Reportage: Het knutselhok van liefhebber Klaas Koopmans

“Het is toch wat! Was ik voor € 800,- plotseling eigenaar van een echte MV Agusta”, jubelt Klaas Koopmans. Dat hij een aftandse ‘lellebel’ had gekocht, deert de gepensioneerde fietsenmaker alias ‘gekke professor’ niet. Integendeel zelfs.

Vergeet alles wat je denkt te weten van Friezen. Koopmans is noch stug, noch timide of teruggetrokken. Hij komt eerder over als een gepassioneerde vurige Italiaan die net iets te veel suiker in zijn supersterke espresso heeft gedaan. Zijn grote zwarte handen spelen altijd wel met iets, het ‘bliepje’ van een telefoon is simpelweg niet te negeren en altijd weer moet er iets worden gepakt. “Ik sta bekend om mijn energie. Ik ben altijd enthousiast en sta altijd aan. Stilzitten kan ik echt niet. Na een vakantie was ik vroeger op de terugweg puur chagrijnig. De reis kon me niet snel genoeg gaan, ik wilde naar huis, naar mijn werk, naar mijn hok.” In exact dat hok zitten we nu. Het is een heerlijke ode aan de geliefde bromfietsen uit zijn jeugd, aan motoren en aan techniek in zijn geheel. “Dit knutselhok was ooit mijn tweede woonkamer, het is mijn eerste geworden. Als fietsenmaker zette ik vroeger hele dagen fietsen in elkaar en daarna ging ik hier prutsen. Er staat altijd wel een project op de werkbank. Het is ontspanning, geen inspanning. Gewoon een uurtje naar een motorfiets of brommer kijken, is al net zo heerlijk. Als kind had ik dat al. Als achtjarige kreeg ik een oranje Union. Daar kon ik toen al tijden naar kijken.” Koopmans verveelt zich nooit, anders maakt hij wel weer wat. Als het geen motoren of bromfietsen zijn, tovert hij wel weer een wonderbaarlijke creatie uit zijn hoge hoed. Zijn tuin staat vol beestjes die van oude fiets- en brommeronderdelen zijn gemaakt. De creaties passen naadloos bij het hoge ‘gekke-uitvinder imago’ dat om Koopmans zweeft. Als kind moet het prachtig zijn om rond te waren in deze sprookjesachtige achtertuin.

Benieuwd welke bromfietsen en motoren er in het hok van Koopmans staan? Je leest het in de uitgebreide reportage in Het Motorrijwiel 193! Geen abonnee, maar wel elke twee maand een nieuwe editie op de deurmat ontvangen? Klik dan hier.